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奔向TOD5.0,千典助力城市高质量发展

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行业资讯

作者:

千典建筑

来源:

深圳千典建筑结构设计事务所有限公司

发布时间:

2023-12-21

访问量:

1050

轨道交通之于城市,犹如血液有序输送一座城市的人、财、物,带来发展与繁华。随着中国各大城市轨道交通站点开发逐渐白热化,面对城市化所带来的土地资源紧缺、交通拥堵等问题,TOD以空间复合化的开发优势席卷国内地产行业。

 

01 什么是TOD

 

上世纪90年代初,美国新城市主义倡导者Peter Calthorpe在其所著的《下一代美国大都市地区:生态、社区和美国之梦》首次提出TOD(Transit-oriented Development)这个词,并将其定义为“以公共交通为导向的开发模式”,即以地铁、公交干线等轨道交通枢纽站点为中心,以400-800米(约5-10分钟步行路程)为半径,打造集出行、居住、商业、教育、工作、购物、公共服务等功能于一体的混合功能区,从而形成高效、集约、舒适、绿色的城市片区中心,实现生产、生活、生态的高度和谐统一。

 

 

02 TOD进化史

 

TOD的探索起步于车站时代。轨道交通日益普及后,交通与商业相结合的开发思维成为开发主导方向,轨道周边商业系统从单一、分散的小型店铺逐步转向功能聚集且丰富的商业群;当进化至4.0阶段,在满足公共服务、交通出行、物质消费、商业办公的基础之上,融合当地自然景观、文化特色构建出人文一体的微缩城市,即“站城人一体化”。

到了国际TOD5.0,发展为:轨道交通+土地整备+物业开发+城市运营+产业导入的产城站人一体化”发展模式。它将城市规划重心放在了“以人为本”,将价值链条向产业端延伸,发挥城市技术性产业资源整合优势,促进产城结合,打造新型TOD都市生态经济。

 

 

03 千典为国内城轨建设提供“深圳经验”

 

 近几年,TOD开发模式结合低碳城市、宜居城市、紧凑城市、城市综合体等新型概念,凭借以点带面的城市触媒效应与集聚效应,一跃成为我国一线城市未来建设的当红发展趋势。深圳作为最早引入TOD概念的城市之一,其开发规模、政策创新均领先全国,综合排名在2018、2020、2022年评估中三次蝉联全国第一,为全国乃至全球公共交通的可持续发展提供示范经验。2019年,为深入贯彻落实党中央、国务院关于新形势下做好节约集约用地工作的要求,千典发挥作为在深高新技术企业的先锋作用,主编了国内首部全面针对地铁车辆段上盖建筑结构设计的应用指南——《深圳地铁车辆段上盖建筑结构设计指南》(以下简称《指南》),填补了轨道交通车辆基地上盖建筑结构设计的空白。创新性地将“全框支结构”和“层间隔震”技术应用于地铁车辆段上盖建筑结构的设计,有效地提高了上盖建筑的高度。

 

 

随后,千典团队在《指南》的基础上持续深入研究,结合工程实践给出了车辆基地及上盖由不同主体、不同期开发的设计原则和设计方法,在深圳地铁集团有限公司的指导下,共同主编了《轨道交通车辆基地上盖建筑结构设计标准》(简称《标准》)。《标准》由深圳住建局在2022年8月正式批准为深圳市工程建设地方标准,明确了车辆基地上盖为后期开发预留的具体设计要求,是国际上第一部专门针对轨道交通车辆基地上盖建筑结构设计的标准。

 

 

《指南》和《标准》突破了提高轨道交通车辆基地上盖开发强度的结构难点,成倍提升了轨道交通车辆基地上盖建筑开发强度和土地利用率,在解决大量城市安居住房的同时,分摊了轨道交通建设的成本,综合效益可观,也为我国探索解决超特大城市土地资源稀缺,轨道交通建设资金紧张等难题提供了“深圳经验”。

 

04千典精选TOD项目

 

关键词:

TOD,中国轨道交通业发展,城轨建设,深圳市工程建设地方标准,轨道交通上盖建筑开发

2025-03-27

致湾大厦项目通过超限审查

近日,千典顾问项目——"致湾大厦项目"顺利通过超限审查。   致湾大厦项目| 结构顾问:深圳千典建筑结构设计事务所有限公司 服务范围:结构方案+超限+全过程咨询 建设单位:深圳地铁集团有限公司 初设及施工图设计单位:清华大学建筑设计研究院有限公司 建筑方案设计:深圳市华汇设计有限公司     项 / 目 / 概 / 况   致湾大厦项目位于深圳市南山区创业路与科苑大道西南侧区域。建设用地面积4795.79平方米,总建筑面积42411.92平方米。项目共设有2栋塔楼,1栋一单元共19层74.6米,建筑功能为办公楼;1栋二单元共18层72.2米,建筑功能为商业+办公。地上设两层层裙房,功能为公共活动中心及商业配套。地下1层设地下室,主要功能为车库;1栋地下另设两层地下室,主要功能为人防地下室;2栋地下另设一层地下室,主要功能为消防水池,另外两栋塔楼之间存在地铁路线。 1栋一单元为办公楼,在1、2层存在较多斜柱,结构类型为框架—核心筒结构。 1栋二单元为商业+办公楼,在1、2层存在较多斜柱,结构类型为框架—剪力墙结构。   项目在2024年9月经历建筑方案重大调整,新方案与已施工地下室竖向构件存在错位。千典团队通过多塔分析、节点有限元分析、塔楼斜柱分析、托柱/墙转换梁分析、角部悬挑分析等,提出在1F-2F设置斜柱、局部改造地下室的加固方案,既满足建筑功能需求,又确保结构安全。         超 / 限 / 审 / 查  / 概 / 况   两栋塔楼因形体复杂,存在扭转不规则、楼板不连续、多塔效应及局部转换等多项超限内容,被认定为A级高度不规则建筑。                   1栋一单元                                                 1栋二单元       2025年3月24日,广东省超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会主持召开了本项目的抗震设防专项审查会,国内知名结构专家傅学怡大师担任专家组组长,项目顺利通过超限审查。   千典在此衷心感谢业主单位及各合作单位的大力支持与配合!团队将继续以技术为核,护航项目高质量落地。